民航飞行员月薪17万算不算高?现在中国航空公

民航飞行员月薪17万算不算高?现在中国航空公

时间:2020-01-09 05:44 作者:admin 点击:
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当川航机长主传健从9000米高空将那架碎了玻璃的客机成功迫降后,他瞬间成了全民英雄,也让人们看到了一个职业飞行员专业素质有多么重要。据了解刘传键之前是空军教员,后才入职民航做飞行员的,他说那条航线他飞了100次,熟悉对于这次成功迫降非常重要,当然,刘机长表现得很低调,但再低调也难掩其专业素养在这次事故中抢眼的表现。

而像刘传健这样经验丰富的机长,其实全球都特别需要,甚至职业飞行员都是非常紧缺的。据国际民航组织估算,至2036年,全世界对于飞行员人数的需求或会突破62万名,而这些飞行员将会驾驶超100座的民航飞机,而其中八成飞行员将会是新接受培训的飞行员。

但这个行业人才目前却非常稀缺,中国也正遭遇着同样的飞行员人才需求风暴,内部人才供不应求,中国早就已经把触角伸向了国际人才市场。

据悉中国早已经开始高薪开始聘请外籍飞行员了,特别是机长,一份数据显示,在过去的6年时间里,来华工作的外籍机长及副驾驶的数量差不多翻了一倍。相关猎头负责人表示,之前10年间,中国为‘挖’到更多的外籍飞行员,已经将月薪由1万美元上调至2.6万美元,折合人民币约17万元,而这些薪酬都是免税的,更为重要的是这一数字还在持续上升中。相对于极度短缺的人才来说,17万人民币的月薪可能也不算高,毕竟这也是市场供求所决定的。

尽管很多外籍飞行员为我国高薪及良好的工作环境吸引,到中国来工作,但中国民航也深深明白,培养国内自家飞行员也是同样的重要,因为国际环境不可预料。所以培养飞行员就变得尤其重要。国内目前飞行学院共有22家,但受限于训练容量,中国目前仍在出资将飞行学员送到海外参与培训。而国内主要航空公司,都在加大招聘力度,且扩大培训规模,希望能够缓解持续增长的飞行员‘饥荒’,当然,与此同时,我民航依然也在全球‘寻宝’,希望能够高薪‘挖’到飞行员。